Mexicanos perdemos, al menos, 100 horas anuales y 94 MMDP en las congestiones viales
Por UAM Cuajimalpa a las 05:09 pm
El tiempo que los mexicanos pierden detenidos en el tránsito vehicular se traduce en millones de pesos en pérdidas económicas, además de las consecuencias sociales y ambientales. De acuerdo con la investigación ‘El costo de la congestión, vida y recursos perdidos’ los congestionamientos de tránsito vehicular implican un quebranto total de 94 mil millones de pesos cada año.
El análisis presentado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) en colaboración con la plataforma analítica y big data SinTráfico fue aplicada a 32 ciudades en las que se evidenció la falta de políticas públicas enfocadas en aprovechar la eficiencia de las arterias viales.
Entre los hallazgos más destacados, el estudio revela que en ninguna entidad del país se miden los efectos que la congestión vehicular tiene en la población, por lo que los habitantes terminan pagando los altos costos que genera este problema.
Las urbes que enfrentan más dificultades por esta problemática son las principales Zonas Metropolitanas del país –Monterrey, Guadalajara y Valle de México–. Pero también la padecen las ciudades de menor escala como Puebla, Toluca, Tijuana, Querétaro y Ciudad Juárez.
No tienen mediciones de congestión vehicular; de las pocas que tienen son la Ciudad de México, pero es un estudio único y no sistemático. Óscar Ruiz del IMCO, agregó que los análisis en los que se evalúan las pérdidas que generan año con año las deficiencias en la movilidad urbana, deberían ser considerados con mayor frecuencia para la implementación de proyectos gubernamentales.
94 mil millones de pesos anuales es la derrama económica que se pierde cada año debido a estructuras viales ineficientes
“Entonces, los acercamientos que tenemos con las autoridades siempre van en ese sentido: tratar de invitarlos o presionarlos para que temas que tengan que ver con el Legislativo se cambien para mejorar las condiciones de transporte de las ciudades”, afirmó el especialista.
Otro de los problemas centrales que revelaron en el estudio es la disparidad en la aplicación de recursos para transporte público y privado. Tanto IMCO como SinTráfico afirman que de los 94 mil millones de pesos perdidos al año, 69 mil millones de ellos son absorbidos por los usuarios de transporte público, mientras que los que utilizan automóvil pierden únicamente 25 mil millones.
Esta disparidad evidencia que el grueso de las inversiones en transporte que aplican los gobiernos locales del país se destina al transporte privado, mientras que los ciudadanos que dependen de los servicios públicos sufren el abandono y las carencias de los servicios deficientes. “Se prioriza el automóvil, se prioriza la movilidad menos eficiente y se deja en el olvido a los usuarios de transporte público en prácticamente todas las ciudades mexicanas”, comentó Óscar Ruiz.
Cada mexicano desperdicia, en promedio, al menos 100 horas anuales en la movilidad, equivalentes a 11 días de vacaciones adicionales año con año. Eugenio Riveroll, de la plataforma SinTráfico, destacó que los costos calculados en el análisis son un promedio entre las horas perdidas o mal aprovechadas que los mexicanos gastan estando en los transportes cada año. Y es que el promedio general por cada habitante de las 32 ciudades investigadas fue de 100 horas al año en tiempo perdido, mismo que en la Ciudad de México.
En la presentación del estudio, los investigadores aseguraron que, si se devolviera cada peso gastado por concepto de tráfico a los bolsillos de los mexicanos, cada habitante recibiría 3 mil 875 pesos al año, afirmó Eugenio Riveroll.
Para concluir, detalló las líneas de acción que se deben seguir para combatir esta problemática a partir de los datos generados. Cuestiones como inversión en transporte público seguro, eficiente y limpio; mayor infraestructura para vehículos no motorizados y fomentar la evolución hacia las “ciudades inteligentes”, con modelos de trabajo más flexibles que puedan aprovechar con eficiencia las tecnologías disponibles.
Con información de Reporte índigo
Imagen tomada de Reporte índigo